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Conclusiones del Foro de Análisis Económico

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Desde CEDAC se reclamaron políticas que potencien la movilidad. Utrera presentó las conclusiones más importantes de los informes del Foro e Iguacel sentó algunas claves de agenda y aseguró que Argentina es un país competitivo.

La Cámara Empresaria del Autotransporte de Cargas de Córdoba (CEDAC) presentó el Foro de Análisis Económico de Autotransporte de Cargas.

El encuentro reunió a más de 250 personas, entre ellos empresarios del sector, funcionarios, analistas y público en general. El encuentro tuvo como eje la incidencia de los costos de autotransporte de cargas en los productos y servicios y la importancia del autotransporte de cargas como enclave estratégico de los distintos sectores productivos del país.

El presidente de la CEDAC, José Arata, dio comienzo al foro con sus palabras de bienvenida. En su discurso hizo hincapié en el momento que está atravesando el sector y mencionó que la actividad no representa una sobrecarga para la economía argentina sino todo lo contrario. Agregó “no pedimos medidas proteccionistas, el empresario del sector no vive del estado, no especula con el estado, somos empresarios acostumbrados a competir e invertir permanentemente, desarrollamos la actividad con una importante cantidad de mano de obra y de capital de trabajo, es por ello que, solicitamos acciones que potencien al factor decisivo en la movilidad de bienes y servicios de nuestro país”.

Luego, tomó la palabra el Ministro de Industria, Comercio y Minería, Roberto Avalle, quien remarcó que es indispensable volver a poner en marcha la economía del país, y comentó “no se concibe el ejercicio de industria y el comercio sin el transporte de carga, por eso desde la Provincia apuntamos a brindarle un mejor desempeño a esta actividad, además de darle a las empresas mayor competitividad”.

Los disertantes de la jornada, Gastón Utrera y Javier Iguacel, abordaron los puntos centrales referidos a la situación coyuntural que atraviesa el sector y las cuestiones claves que marcan la agenda actual.

Utrera expuso que desde mayo del 2018 la suba del dólar impactó indirectamente en los costos del autotransporte y explicó cómo se distribuye la facturación del sector del autotransporte de cargas: petroleras (22,2%),  estado (21,9%), proveedores de camiones cubiertas y repuestos (16,2%), empleados (16%), resto de proveedores (16%) y propietarios (7,7%).

Más tarde reflexionó “ningún número resiste el paso del tiempo en Argentina” y luego dejó algunos puntos para discutir y poder mejorar la actividad el sector como el aumento del crédito fiscal IVA por impuesto a los combustibles líquidos, la extensión de bitrenes y las inversiones en infraestructura vial.

Por su parte, Iguacel recalcó que si uno mira hacia atrás, haciendo referencia al 2015, hoy Argentina es un país competitivo con respecto al resto del mundo. Además, agregó que “se puede participar de la batalla por la competitividad de los combustibles líquidos manteniendo los precios de hoy, eliminando las diferencias entre el interior y CABA para mantener el promedio y ser justos, e incorporando el GNL”.

Cerca del final, Mario Eliceche, presidente de FADEEAC, comentó “la realidad del país nos limita bastante pero esperamos que empiece a cambiar la racha, esperamos que cambie la realidad económica. Este país tiene que salir adelante con un transporte sano y eficiente”.

Por último, Guillermo Campra, Director Nacional de Transporte Automotor de Cargas, dio cierre a la jornada afirmando “somos conscientes del momento que está pasando el sector, estamos trabajando en la agenda y hay principios de solución y respuestas. Se han hechos muchos cambios a nivel económico que han permitido que este país esté preparado para el futuro”.

Por la tarde, se realizó el 397º Consejo Federal FADEEAC, un encuentro que reúne cada año a representantes de todo el país y donde se debaten aspectos que conciernen a las distintas Cámaras que están vinculadas con el autotransporte de cargas.

La CEDAC viene trabajando desde hace 3 años en iniciativas como el Foro de Análisis Económico de Autotransporte de Cargas y es pionera en la conformación de este tipo de espacios de investigación continua, integrada y focalizada que funcionan como usina de pensamiento de la Cámara. “Desde este lugar, se generan contenidos de difusión que combinan la rigurosidad propia de trabajos académicos con la simpleza de un documento de batalla, pensado para incidir sobre la realidad”, afirmó José Arata, presidente de la institución.

La Cámara Empresaria del Autotransporte de Cargas de Córdoba (CEDAC) es un espacio de integración de empresarios y sociedades empresarias dedicadas al Autotransporte de Cargas de Córdoba donde se fomenta el espíritu de unidad gremial empresaria entre los asociados y su representación.

EconomixConclusiones del Foro de Análisis Económico
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